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            貨架行業:市場規模繼續擴大,直面原材料價影響二手貨架波動

            一、2021年貨架行業回顧

            1.貨架市場總體情況分析


            對貨架市場來說,2021年仍是疫情下的發展大年。疫情對社會產生重大影響,對國內許多行業造成嚴重沖擊,對物流行業總體影響是利大于弊,甚至在一定程度上促進了國內物流行業的發展。據筆者估計,2021年的貨架市場規模比2020年增長約20%,整個行業在“雙循環”模式之下得到了長足發展,創下歷史新高。


            2.貨架類型分析

            自動化高層貨架毫無疑問是2021年的冠軍,在基數已經很大的情況下,繼續保持著高速增長,項目數量更多、體量更大。以筆者公司為例,2021年簽訂的千萬元以上級項目比2020年增加了近一倍,是毋庸置疑的市場主流,是2021年貨架市場規模擴大的主要推動力。自動化高層貨架兼具高效、密集及智能化特性,其性價比與土地利用率都很高,是工業企業和商業、物流中心的首選,經過市場數十年的檢驗,愈發展現出其強大的競爭力和適應性。

                貨架領域的另一個大頭——電商類貨架,在經歷了2020年的一個發展高峰后,趨于平穩。電商類貨架其實不是一種貨架技術類型,而是為了滿足電商的配送需求,配套供應的一攬子貨架組合,包括橫梁式、擱板式及平臺閣樓式等。在2021年,電商貨架發展呈現兩個方向:傳統的京東、天貓等電商大戶的貨架需求出現一定下降,而新崛起的跨境電商、冷鏈物流等迎來發展需求高峰。電商類貨架有其特有的發展規律,當一個需求層級的倉庫布局都趨于完成時,貨架需求量就會接近飽和,后續的貨架供應將主要滿足改造和零散倉庫的需求,訂單就隨之出現下滑;當有新的需求點及需求層級出現后,就會出現一波快速增長?,F在的電商企業向海外發展,走得更廣;向社區發展,走得更深入,都需要大量不同形式的電商貨架。

                穿梭車貨架經過多年發展,已經被市場認可。托盤式穿梭車貨架基本上取代了傳統的壓入式、駛入式、重力式等貨架,多層箱式穿梭車在高效率要求領域也有大量應用。在2021年,穿梭車類貨架的市場規模有一定提高,廣泛應用于各種類型的貨架之中,從三、四層高的叉車換層穿梭車貨架,到幾十米高的堆垛機換層穿梭車貨架,從重型托盤式穿梭車到料箱式多層穿梭車貨架都有不少實際案例。在一些行業,穿梭車貨架有著不可替代的重要性。

                傳統的橫梁式、擱板式貨架仍在2021年占據很高的市場比例,這些項目雖然價格競爭極為激烈,但由于項目工期短、制造簡單、回款快,仍然是各貨架企業爭奪的重要目標。

            3.貨架市場的地域及行業分布狀況

            華東、華南地區仍然保持著旺盛的貨架需求態勢,且2021年的占比還在繼續提高,據筆者公司的數據統計來看,這兩大區域占據了約70%的貨架市場需求,展現出貨架需求與地區經濟發展水平的高度相關性。除此之外,西南地區的發展引人注目,釀酒業發達、成渝經濟發展較好,不少產業也遷往西南地區,對貨架的需求穩步提升,值得關注;往年需求旺盛的海外地區受到疫情影響,貨架需求有所降低。

                在行業方面,2021年很為強勢的三個大類是食品飲料、商業物流及醫藥化工,其中尤以酒類、石化格外突出??偟膩碚f,各行各業均有較好的發展。

            4.行業企業發展情況

            2021年整體市場規模繼續擴大,強者愈強的格局沒有變化,而且還在繼續強化,一些超級項目的準入門檻提高,想要拿下這種項目,企業規模、資金實力和管理能力都需要達到很高的水平。

                由于對物流行業的整體看好,行業內幾個頭部企業都興建了新的制造基地,產能有了很大提升,在市場需求旺盛的情況下,價格競爭的激烈程度不降反升,由此帶來的結果就是訂單多了,但企業的利潤率可能并未有提高,甚至還會有下降風險。從長遠來看,不利于整個行業的健康發展。

            5.原材料持續漲價和巨幅波動

               2021年的大宗商品市場風起云涌,有許多見證歷史的時刻。貨架主材熱軋板開年后持續大幅上漲,在5月份創出歷史新高后,受政策影響在短短兩周內回落2000元/噸,然后又快速回升至歷史高位區運行。在上半年漲價很兇猛的時候,還疊加了鋼材限產導致的市場缺貨。其他和大宗商品相關的輔料也出現了類似走勢,持續漲價將企業利潤吞噬殆盡,造成訂單虧本,一度給貨架企業正常經營帶來巨大困難。

            二、2022年貨架行業展望

            展望2022年,國際形勢風云變幻,外部環境不友好,國內疫情防控常態化,經濟下行壓力大,不可預測事件增多。值此“百年未有之大變局”之際,我們還是會保持定力,把中國的事情辦好,構建好國內“大循環”和國際國內“雙循環”的新發展格局?;诖?,筆者就2022年貨架行業發展趨勢做一下展望:

            1,貨架行業繼續向好。無論是“雙循環”還是“大循環”,都離不開物流,所以物流行業前景是光明的。大河有水小河滿,作為物流行業中的一個細分領域,貨架行業也將繼續向好。疫情也促使我們對物流短板進行反思和改進,更是推動了物流行業的深入發展。有一個現象可以佐證:這幾年集成商越來越多,越來越新,有很多企業是跨界進入物流裝備行業的,說明他們對物流行業發展前景的高度認可。我們判斷2022年貨架市場會延續2021年的高速增長態勢,高、大、難的項目將繼續大量涌現。

            2,原材料大幅波動風險仍存在。2022年全球局勢比2021年更復雜,原材料大幅波動風險仍存在,期望原材料價格保持平穩是比較困難的,不排除“跌宕起伏”的可能。需求好是通脹,需求差是滯漲,疫情、戰爭、碳排放、逆全球化等又將供給變量增大,這會更加考驗企業對項目的報價策略和對原材料采購、庫存的掌控能力。

            3,從行業需求角度來說,醫藥化工和食品飲料是主戰場,將有大量項目涌現;從貨架類型來說,自動化高層立體倉庫仍會有一個比較顯著的發展,增長速度甚至會超過2021年。此外,大平臺、大閣樓以及各種類型的箱式貨架仍會有良好的發展勢頭。

            4,新技術(新產品)方面兩個方向的兩大亮點。去年提到倉儲領域呈現兩大創新發展方向:一是以存儲為主要目標,其項目特點趨向密集、高、大;二是以揀選為主要目標,其特點趨向高效、靈活、個性化。高強材料在超高超大項目中的運用是第一個方向的亮點,超高超大項目的出現使常規立柱和鋼材無法滿足承載要求,需要采用Q460甚至更高等級的材料,這樣企業必須加大投入,更新技術,采購新型設備,滿足更高的精度制作需求。貨架企業成為“貨架+有軌物流機器人”物流解決方案項目的創新主體,這是第二個方向的亮點。有軌物流機器人主要包括各類托盤式和料箱式的穿梭車、四向車和Miniload,近年來這些機器人的創新層出不窮、產品更新迭代很快。這類項目往往貨架是大頭,經過這些年的發展,貨架企業“近水樓臺先得月”,成為創新主體也是水到渠成。

            5,海外市場受疫情影響較大。這兩年由于疫情防控,原有項目實施困難很大,新項目詢價不少,但由于人員赴海外進行商務談判、項目跟蹤以及項目安裝都十分困難,降低了我們國內企業的競爭力,很大程度上影響了項目的成功率。海外市場的回暖將取決于疫情的好轉。

            關于上海晨域
                  晨域實業成立于2012年。公司以倉儲貨架生產為基礎,二手貨架買賣為戰略,貨架租賃為新興業務,致力于為客戶打造一站式儲存設備方案并提供相關延伸服務。
                  儲存設備貨架生產制造:作為公司核心業務之一,我們將一如既往通過嚴格的原材料選擇、精良工藝和成本控制使客戶得到性價比高的產品和服務。晨域擁有生產基地及二手貨架倉庫中心,引進全自動冷彎型鋼設備、自動焊接設備、焊接機械手、全自動表面噴涂流水線,實現年產4萬噸倉儲設備生產能力。
                   二手貨架買賣戰略業務:作為行業較早提供二手貨架服務公司。我們的二手貨架經營部擁有豐富的經驗和完整現場估價體系并提供完善拆卸貨架服務。本著誠信為本,用心服務為你解決庫存積壓和資金積壓問題。
                    貨架租賃服務作為新興業務:公司將加快業務布局,項目持續落地。業務行業爭取覆蓋冷鏈物流、服裝市場、汽配專業市場、跨境電商、醫藥等;為保障貨架租賃服務的穩中有進和為客戶成立輕資產運營負擔,我們將提供押金減半和租金分期支付等措施,以帶動公司基礎產品貨架的銷售和技術提升。
                  隨著晨域在物流行業的迅猛發展,對物流裝備系統有了更高的要求,公司仍將倉庫貨架為基礎、圍繞冷庫貨架、二手貨架買賣、貨架租賃三項業務進行向外延發展。從而進一步增強業務范圍整體競爭力,加快實現公司成為一體化儲存設備服務供應商的目標邁進。

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